年11月2日，浙江祥瑞控股团体九华汽车临盆基地项目落户湘潭经开区。第二年，基地首台车——金刚新车下线，“九华造”汽车最先疾驰在都邑的大巷小巷。
如今的湘潭经开区，从一同钢板到一辆整车下线再驶入大凡百姓家，汽车资产的临盆建造、贩卖、科教文明的全经过在一个园区内完竣，资产链条已然齐全。在湖南汽车产业领土上，湘潭经开区汽车资产饰演着越来越要紧的脚色，担任着越来越要紧的工做。
做为祥瑞团体的合营商，地通十多年前跟从祥瑞的步调到达湖南，并从最后树立的“湘潭地通汽车产业呆板有限公司”一步步进展为地通产业控股团体（下列简称“地通控股”），把“家”何在了湖南。
12月12日上昼，记者走进地通车间，实地体会厂房里汽车零件的装置过程，感觉湘潭汽车资产的昌盛朝气。
厂房内，伴有着呆板的轰鸣声，一张张钢板被压迫成不同的汽车部件。“这个是装在车门内里的，这个是装在底盘上的。”地通控股湘潭地通汽车成品有限公司（下列简称“地通汽车”）副总司理何烨指着一箱箱曾经堆放井然的零部件说。
当今，地通汽车在湘潭一公有三个厂，一厂位于祥瑞汽车九华临盆基地内，二、三厂相邻而立，间隔一厂的间隔不过3千米。
在二厂的厂房内，一排橙色的庞大呆板臂正在功课。“这是在点焊，即是把不同的部件焊在一同。如今曾经全体采取呆板人功课，工人唯有配置好，按个按键就好了。”何烨说。
何烨引见的，是德国入口的KUKA六轴呆板人。他回头指着厂房另一侧预留出的一大片旷地说：“这边立时就要上弧焊的全主动临盆线了。”
除了祥瑞，地通汽车仍然广汽菲亚特克莱斯勒的合营商。在长沙临盆的Jeep自在光，也组装着他们临盆的部件。“汽车建造企业的技艺在一直擢升，咱们的技艺也一定同步跟上。”何烨说。祥瑞对标沃尔沃技艺、程序和准则的涡轮增压节能汽油SUV、插电式搀和动力SUV等行将最先量产，“这加倍快了咱们在临盆技艺、建造程度等各个周围所有与国际接轨的步调。”何烨说。
标的建造寰球最具特征汽车资产园区
湘潭进展汽车资产也许追究到十多年前。年9月8日，湘潭市委召开市委全会，决意树立湘潭九华经济区，决意在九华树立一座汽车城。
湘潭经开区体验十余年进展，在百亿企业祥瑞汽车引领下，汽车资产已初具范围。盘绕汽车资产“笑容弧线”高端价钱链，以祥瑞汽车、舍弗勒、华研测验室、长株潭F2国际赛车文明资产园等项目为载体，造成了完全的资产链集群。
与此同时，湘潭经开区加倍看重整车建造与零部件的配套临盆、协同进展，两者互相借力、互相增进，建造汽车资产集群。旧年以来，湘潭经开区资产招商项目中，汽车零部件项目就占到70%以上，囊括舍弗勒、麦格纳、延峰安道拓、京西重工、克康、埃贝赫等一批寰球强企业和闻名跨国公司入驻园区。
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