官方回复：地铁8号线、7号线招标工作，正在开展！
北城人民对于8号线的期盼众所周知，但是一直进展缓慢。
近日，网友继续询问北城地铁8号线情况。对此，合肥轨道公司给出了新回复，曝光了地铁8号线和7号线的最新进展！
合肥轨道公司：
按照市委、市*府统一部署，合肥轨道公司启动了第三轮轨道交通建设规划的编制和报批工作，轨道交通2、3、4号线延长线和6号线一期、7、8号线均为本轮建设规划研究线路。
目前，所有线路均处于前期研究阶段，具体招标将根据前期研究进展确定,7、8号线设计招标工作也正在开展。
下一步，合肥轨道公司将加快8号线线路的前期研究工作，争取早日开工建设。
地铁8号线
连通北城、滨湖据网络爆料，合肥地铁第三轮规划中，通往北城的地铁8号线确定通过北城世纪城！
规划的两种建设方案，北起北城高铁站是毫无疑问的。
方案一：8号线全线一次建设（修到滨湖）
方案二：8号线南段暂缓建设，仅建设8号线一期（只到徽州大道）
近日，有网友在*府信箱询问“地铁8号线”进展。官方也已明确地铁8号线为快线，连接北城、中心城和滨湖新区。
地铁7号线
全线建30座车站，走向初步曝光合肥地铁7号线作为一条线网加密线路，连接了高新区、经开区和滨湖中心，并将、2、3、4、5号线几条径向线路串联起来。
根据此前的规划显示，合肥地铁7号线将一次性建设，线路全长39.km，西起高新区白莲岩路站，经长宁大道、明珠路、杭埠路、繁华大道、始信路、锦绣大道、紫云路至巢湖大道，总共设有30座车站。
至于地铁7号线最终的线路走向，现在还没有确定，具体的要等官方文件的正式出炉。
小编点评
北城是人口大城，地铁建设十分有必要，而且对比其他县城，确实推进速度较慢。
2合肥地铁5号线首个盾构区间双线贯通！
8月9日，记者从合肥轨道交通公司获悉，近日，轨道交通5号线贵阳路站～成都路站盾构区间右线贯通，标志着该区间顺利实现双线贯通，成为5号线首个实现双线贯通的盾构区间。
5号线贵阳路站～成都路站盾构区间双线贯通
据悉，贵阳路站～成都路站盾构区间全长92.米，盾构机从贵阳路站大里程端始发后沿云南路向成都路站方向敷设，到达成都路站小里程端后吊出。
该区间盾构施工于年2月3号正式开始，今年5月20日，盾构区间左线顺利贯通，成为5号线首个单线贯通区间。8月8日，盾构区间右线也顺利贯通，圆满完成了5号线首个双线贯通区间目标任务，为5号线后续盾构工程又好又快推进积累了经验。
截至目前，5号线工程已有26座车站、明挖区间、停车场出入段线进入主体结构施工，8座车站及明挖区间完成主体结构封顶。全线33台盾构机，已有9台盾构机下井，4台盾构机进行掘进施工。
小编点评
合肥在建地铁如火如荼，现在就等第三轮地铁规划审批落实了！
3重磅！安医大新院区落户新站！8月26日正式开诊，首月挂号费全免！
本月底，安徽医院新院区，正式开诊!首月挂号费全免!
8月26日，安徽医院新院区将正式开诊，首月挂号费全免。届时，安医大四附院将拥有南北两个院区，同时为患者提供服务。
新院区外部实景
医院内部大厅
安徽医院新院区位于合肥市新站高新技术产业开发区陶冲湖国际人才接待区，定位为一座集医疗、教学、科研、急救为一体的现代医院。据了解，新院区占地亩，总建筑面积30余万㎡，一期开放床位张。
新院区开设有普外科、骨科、呼吸内科、妇科、产科、儿科等35个临床科室，检验科、临床病理中心、超声诊断科、内镜诊疗中心、药剂科等5个医技科室。
依托于安徽医科大学医疗、教学、科研等优势资源，医院现有员工余人，其中博士、博士后30余人，硕士余人，高级职称百余人，硕士、博士生导师30余人，60余人担任省级以上专业委员会主委、副主委、委员、多人担任国内外医学杂志编委，拥有一批省内外知名的专家。
医院拥有一批国内外先进的医疗设备，包括电子直线加速器、3.0T磁共振、64排CT、百级层流手术室、3D腹腔镜设备、DSA数字减影装置等。医院建有国内一流的临床病理诊断研究中心;成立胸痛中心，将为患者搭起“救心高速路”;建有疑难消化道疾病影像检查诊断中心，为患者提供更精准的疾病诊断;设有吴阶平医学基金会远程诊疗中心，让患者能够打破地区差异，及时享受到国内最好的医疗健康服务;与中科院合作共建健康研究院，为患者提供精准医疗等。
小编点评
首月挂号免费……这优惠咋听起来不是那么值得开心的事呢？
4高大上！㎡肥东大剧院、文化馆来啦！内部效果图曝光......
说起建筑瑰宝和艺术殿堂，很多小伙伴们，都会想到大城市的大剧院、文化馆。
终于，咱肥东人家门口，也要建造一座具有“国际范”的大剧院、文化馆啦!
肥东县大剧院、文化馆项目位于东部新城和睦湖南侧，东临撮东路(规划)，西临深秀路(规划)，南临渡江路(规划)，北临瑶岗路，本工程为大剧院、文化馆二馆合一，属于大型馆。
总建筑面积约.35㎡，总投资.5万元，计划工期天。分为地上、地下建筑部分，台仓地下局部负三层，整体负一层。项目建成后能够满足高规格、高水准的大型演出的需求，同时面向全社会各阶层的公众开放，将高雅艺术与群众艺术相结合，努力满足整个社会不同层次的文化需求。
地上建筑空间主要功能有歌剧院、多功能厅和文化馆相关功能房间，其中歌剧院7座，多功能厅座;另有后台区更衣、化妆、候场、休息、排练厅、会议室、办公室等服务用房，地下建筑空间主要有地下车库、设备用房、台仓、乐队休息等。
建筑总平面为矩形南北向布局，于基地中部布置建筑。南北设置主要人行出入口，东西设置车行出入口，避免主要人流与车流交叉。建筑的周围设环形车道，布景运输车辆能直接到达布景出入口。
据了解，肥东县大剧院、文化馆项目从今年4月开始开工建设，现在正在进行桩基础施工。预计9月中旬可以完成桩基施工。
说了那么多，小伙伴们是不是很期待啊~*务服务中心、博物馆、大剧院、文化馆……这些比肩一线城市的现代化建筑都将成为大肥东的新地标!
高端大气的歌剧院、宽敞明亮的艺术展厅、各式各样的多功能室……小伙伴们想不想抢先看看啊，小编第一时间拿到内部效果图，赶紧来看看吧~
小编点评
肥东的朋友，你们的欢呼声在哪里？
5杏花公园地下要建停车场、游泳馆！
停车难、缺少运动设施，这是杏花公园的不足。8月9日，江淮晨报、江淮网记者从合肥市城乡建委获悉，杏花公园地下空间综合利用项目已经有了设计方案。今后除了要在公园东北角建大型地下公共停车场之外，还要增设地下游泳馆等健身场所。
项目建在这里
杏花公园地下空间综合利用项目，位于杏花公园东北角，地块北临寿春路。看区位图，就是杏花公园大草坪那一块。
一直以来，大草坪都是杏花公园的标志性区域，也是最受市民喜爱的区域。合肥市城乡建委城建处副处长王云帆表示，此次综合利用项目，将尽量保留杏花公园现有大草坪区域。
方案设计
地下两层，含有地下停车库、健身馆、运动馆以及游泳馆。其中，健身馆设于负一层，建筑面积约平方米，运动馆与游泳馆设于负二层，局部挑高，其中运动馆建筑面积约平方米，游泳馆建筑面积约平方米。
总平面图
另外，停车库位于西侧，共两层，建筑面积约5平方米，设计可停车辆。
周边米路边停车位或取消
此次项目设计中建议，今后取消项目米范围内蒙城路、阜南路（南侧）、寿春路的路边临时泊位，取消杏花公园东门的地面停车场，提升城市道路品质。
杏花公园地下停车场
建好之后会是啥样呢？
效果图也出来了！快来一起来看看吧
方案地库负一层、负二层层高均为3.9米
上部覆土.5米厚
负二层平面图
运动馆出入口效果↓
出入口楼梯间效果↑
那么设计的这么好
你一定关心停车怎么停？在哪停最方便？
东西各设置一个出入口
进出停车很方便
杏花公园停车场建成之后，在东、西两侧各设置一个出入口，均可进出。其中西侧出入口设置在寿春路上，东侧出入口设置在蒙城路寿春路交口处。
（点击查看大图）
进入停车场的路径
有多种选择
从蒙城路过来的车流：南行车辆左转、北行车辆右转进入停车场东侧支路。
从亳州路过来的车流：一次左转、两次右转进入停车场东侧支路。
从环城西路过来的车流：两次右转进入寿春路。
从清溪东路过来的车流：一次右转进入寿春路。
开车出去也不难
经蒙城路离开：自停车场东出入口可左转或右转进入蒙城路北行或南行。
经寿春路离开：自东出口直行进入寿春路后东行或自西出口掉头进入寿春路下穿后东行。
经阜南路离开：两次左转进入阜南路后分别可直行或右转进入清溪东路西行或亳州路北行。
小编点评
期待改造后的杏花公园~
6瑶海开挂！市级重点工程在区项目全面提速！
8月9日上午，瑶海区与合肥市建委进行了全面对接，加速推进市级重点工程在区建设情况。市建委主任姚凯、副主任张超；区委书记*卫东，区委常委、常务副区长杨术云，副区长王闯及相关部门负责人参加对接会。
姚凯指出：对于年上半年已经开工的重点项目，要按照时间节点稳步推进；对于下半年即将开工的项目，要加快项目前期的保障，成熟一个立即开工；对于年的市级重点项目，要提前谋划做好对接。他表示，市建委将全面对接支持瑶海区重点建设工程，为合肥东部新中心建设做好保障。
*卫东说：目前，瑶海区将紧抓全国老工业区搬迁改造试点区和合肥东部新中心建设“两大机遇”，围绕城市面貌的改变、产业的转型和人民幸福感的提升“三大任务”开展工作，转型发展的前景和机遇很大，当然困难与挑战并存，希望市建委在市级层面加强统筹和调度。同时，他要求，区住建局、区重点局和区市*园林办协调合作，加强统筹，形成合力，确保各项市级重点工程按照时间节点要求顺利完工。
那么，会上都对接了哪些重点工程呢？
大家先睹为快吧！
0年在建重点项目
我区东部新中心徽河路等4条道路已进场施工，裕溪路高架、和平路、龙岗路、郎溪路五标（包河大道-裕溪路）等一批市级重点项目正在有序推进。
?徽河路（郎溪路-龙岗路）
道路整体呈东西走向，西起郎溪路，东至龙岗路，设计全长约m，标准路幅宽32m-40m，双向四车道；
?振兴南路（裕溪路-滨河路）
道路整体呈南北走向，北起裕溪路，南至滨河路，设计全长约m，标准路幅宽32m，双向四车道；
?桃花潭路（郎溪路-龙岗路）
道路整体呈东西走向，西起郎溪路，东至龙岗路，设计全长约m，标准路幅宽32m，双向四车道；
?岩谭路（裕溪路-高亮路）
道路整体呈南北走向，北起现状裕溪路，南至高亮路，设计全长约m，标准路幅宽32m，双向四车道。
02长江东路改造工程
长江东路即将进入实质实施阶段，整体打造安徽第一路，提升瑶海区城市面貌。
03聚焦合肥东部片区“治堵”问题
协调市轨道公司优化和调整轨道4号线和平路站点的施工方案；对和平路（郎溪路-广德路）、采石路（和平路-裕溪路）、广德路（乐水路-和平路）、大众路与裕溪路交口4处采取分幅施工及修建临时性道路等措施。
04加快合肥东部新中心水系建设
统筹协调，加强调度二十埠河引水工程、瑶海湾水系建设工程。
05夜景亮化工程
瑶海市民中心夜景亮化项目和一环路夜景亮化项目尽快施工进场。
小编点评
看来瑶海要一改老破脏的区域形象啦，老城区复兴终于看到希望了！
7合肥繁华大道集贤路互通立交二期开建局部路段封闭
从合肥市重点工程建设管理局获悉，繁华大道与集贤路互通立交二期工程将于8月0日24时开工建设。受施工影响，繁华大道部分道路将全封闭，过境车辆可由习友路、明珠路、杭埠路、玉兰大道、方兴大道、九龙路、金寨路等周边道路绕行。
.半封闭范围：交替封闭繁华大道（泰山路至杭埠路段）两侧辅道和部分机动车道，保留繁华大道双向四车道通行。
封闭时间：年8月日零时—年4月日二十四时（8个月）。
2.全封闭范围：全封闭繁华大道（杭埠路至集贤路段），保留集贤路下穿繁华大道双向通行。
封闭时间：年8月日零时—年9月日二十四时（3个月）。
施工期间，在工地内预留5米宽的通行便道，供非机动车、行人及80路公交车通行，待开始实施上部结构后，80路公交车绕行；过境车辆可由习友路、明珠路、杭埠路、玉兰大道、方兴大道、九龙路、金寨路等周边道路绕行。过往车辆驾驶人经过施工区域及周边道路时请按交通标示提示信息，减速慢行有序通过，注意通行安全。
往北绕行，从创新大道开始进行布设分流；繁华大道东西方向，可经繁华大道-玉兰大道-习友路-翡翠路-繁华大道，其中内部交通路网发达，均可自由绕行。
往南绕行，从创新大道开始布设分流；繁华大道东西方向，可经繁华大道-玉兰大道-方兴大道-九龙路-繁华大道。
小编点评
未来繁华大道改造完成之后，就会更加方便啦！
部分资料来源：江淮晨报、万家热线、中安在线等
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