8月31日，合肥市环保局发布合六市郊铁路(合六快线项目)环境影响报告书。报告书显示，合六快线将在明年1月份动工，全线设置20座车站，六安境内11座车站；将在小庙站与合肥轨道交通6号线同台换乘，在合肥长宁大道站和2号线、7号线实现换乘，算下来，从六安到合肥市中心大概半个小时左右。
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据了解，合六快线项目为城市轨道交通工程，线路为东西走向，西起六安市西环路站，终点至蜀山区长宁大道站，线路主要沿六安市大别山路、皖西大道、G国道敷设。目前，六安尚无城市轨道交通线网规划，这条线路将作为六安市第一条城市轨道交通线路。
全线20座车站绝大部分走高架桥这条线路全长约65.7千米，其中，六安境内约28.2千米、合肥境内约37.5千米、全线高架段约50.3千米、地下段约15.4千米、过渡段约1千米。全线设20座车站，其中，高架站13座、地下站7座，六安境内11座车站(高架站6座、地下站5座)、合肥境内9座车站(高架站7座、地下站2座)。全线最大站间距米(位于铭传站至官亭站)，最小站间距为米(位于解放路站至淠望路站)，平均站间距米。设换乘站2座，分别在小庙站与合肥6号线初近期换乘，远期贯通，在长宁大道站与合肥2号线、7号线换乘。
线路进入合肥境内后，在小庙站与合肥轨道交通6号线同台换乘，并预留贯通运营条件。
之后，线路继续沿路南侧敷设，线路出小蜀山站后由高架逐渐转为地下，在与分水岭路交口设分水岭地下二层岛式站，在与长宁大道交口设长宁大道地下二层岛式站，线路在长宁大道站与合肥轨道交通2、7号线通道换乘。
一天运营18个小时预计明年1月开工《报告书》透露，这条线路设计最高时速km/h，初近期采用B型车4辆编组，远期采用B型车6辆编组，DCV接触网供电。按照均速km/h，全长65.7千米计算，半个小时左右就能从合肥到六安。项目运营时间为5:00-23:00，全天运营18小时，其余时间用于设备维护和检修。这和目前合肥地铁运营时间差不多。
据了解，项目预计年1月开工建设，年1月建成运营通车，建设期约4年，项目投资总额亿元。和第二次环评公示相比，除了开工建设时间从年底延迟到年，建成运营时间相应延迟外，线路长度也有所“拉长”，各个站之间站间距也有所变化。
综合自江淮晨报
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