6月10日上午9时08分，合肥市轨道交通三期工程首台盾构机“新征程1号”在2号线东延线寓酒路站成功始发。三期工程全面进入盾构施工新阶段。
本次盾构机始发站点寓酒路站为地下两层岛式车站，车站总长.6米。开工以来，该站用38天完成车站围护桩施工，82天开始车站土方开挖，用时55天完成车站土方开挖工作，用时天盾构机下井，开工天完成车站主体结构封顶。
该站点盾构机于5月20日吊装下井，此次成功始发后，盾构机将在24小时信息化监控下，以每天10～15米的速度开挖隧道。
2号线东延工程起于2号线东端的终点站三十埠站（位于长江东路与大众路交口），出站后线路依次沿着长江东路、规划太子山路和规划四顶山路敷设，止于四顶山路与泉香路交叉口的泉香路站，全长约14.5公里，线路呈倒“L”型。
2号线东延一共设计了11座车站，均为地下车站，分别为护城路站、祥和路站、金阳路站、桥头集路站、撮镇路站、新安江路站、肥东火车站、寓酒路站、瑶岗路站、和平路站和泉香路站。
按照初步计划，2号线东延在年将基本实现车站主体结构封顶，土建附属完成40%，隧道开挖完成80%；力争在年，2号线东延实现洞通、轨通，开展试运行，具备初期运营条件。
2号线东延项目建成通车之后，将填补肥东县轨道交通空白；沟通肥东老城和肥东新城，加强中心城与东部组团的联系；并与运营中的2号线（年12月26日开通）连成一体，形成一条连接高新区、老城中心、肥东三大组团的轨道交通骨干线路。
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合肥报业全媒体记者/方佳伟
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