年5月20日，巢湖汽车配件厂（“江汽集团”前身）诞生于巢湖之畔。历经千山万水，仍怀赤子之心。57年风风雨雨，江汽集团从未停止奔跑。
从无到有，拉开安徽汽车工业发展大幕；突出重围，客车专用底盘填补行业空白；多点发力，高质量产品矩阵引发裂变式成长......
回望来时路，在中国共产*的坚强领导下，一代代江汽人怀揣产业报国、振兴民族汽车工业的初心，砥砺成长，创新实干，接续奋斗，推动着事业滚滚向前，焕发出勃勃生机。
白手起家
造出安徽省第一车
早在年，为了修建巢湖大闸，安徽省成立了专门负责维修保养闸机械的巢湖闸机械修理厂。顺利完成修建巢湖闸的任务后，时任修理厂厂长的王庆源提出，将这间修理厂升级为汽车配件厂，不但主营业务要从机械维修改为汽车零配件生产，厂房也要更大、更实用。年5月20日，工厂正式更名为巢湖汽车配件厂，由此开启了江汽人第一次创业的征程。同年8月，巢湖汽车配件厂由巢县迁至合肥。
巢湖汽车配件厂开业证照
“实干”的江汽底色从那时育孕而生。年4月，就在这个荒岗起伏、稻埂蜿蜒的小厂里传来了阵阵欢呼声，靠着东拼西凑的设备和各方支援的技术人员及工人，一群做水利出身的江汽人白手起家，研发试制出两台HF型发动机。不久，一台2.5吨的HF轻型载货汽车随之诞生。
年4月，第一台2.5吨载货汽车诞生，填补了安徽汽车工业的空白
这个外形上采用了平头设计的汽车，正是安徽汽车史上第一车。它的试制，拉开了安徽汽车工业发展的大幕，同时更坚定了江汽人追逐汽车强国的梦想。之后，厂里挑选了驾驶技术最好的同志，把车开到了北京，在中南海得到国务院主持工农业生产的余秋里同志的接见。余秋里在鼓励巢湖汽车配件厂继续坚持生产的同时，也表示将大力支持安徽上马汽车项目。就这样，安徽这个汽车制造厂，正式走上了整车制造的道路。
20世纪60年代末，江淮车队驾驶车辆向省*府报喜
早期手工焊接驾驶室
早期车辆涂装靠手工完成
年，在九大召开前，厂里生产出首批20台汽车，完成了“生产汽车向九大献礼”的光荣使命。第一批汽车出产后，工厂领导班子研究决定将这批车定名为“江淮牌”，并提出将巢湖汽车配件厂的名字变更为“江淮汽车制造厂”。至此，企业始得定名，开启了自力更生、艰苦创业的奋斗之路。
20世纪70年代的厂区北大门
20世纪70年代，向省*府报喜的江淮车队
逆境抗争
研制出首款客车专用底盘
改革开放以后，由计划经济向市场经济转型的过程中，很多企业面临着经营压力和挑战。年，江淮汽车制造厂开始量产其第一代轻型卡车。这种双排座轻卡被人称作“绿色小方头”，那时候抗噪性和舒适性还不是轻卡这种产品