还记得去年李彦宏坐着无人驾驶汽车来参加开发者大会，结果还在五环上吃了一个罚单吗？面对大家关于无人车何时量产的询问，他的回答是今年7月。“造车和写PPT不一样，造车经常会有延迟交付。但是今天，我们过去吹的牛实现了！”昨日的第二届百度AI开发者大会上，李彦宏的开场大礼全球首款L4级量产自动驾驶巴士“阿波龙”量产下线了。
百度量产无人车承诺兑现
无人驾驶小巴已拿到海外订单
南京晨报带您见证。作为第二届百度AI开发者大会（BaiduCreate）的合作媒体，南京晨报是除北京以外的唯一纸媒，派出的记者也有幸见证了百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏带来的这个诚意十足的“开场大礼”——全球首款L4级量产自动驾驶巴士“阿波龙”！
昨日，李彦宏在现场连线了金龙客车位于厦门的生产线，与金龙客车董事长谢思瑜进行了远程对话。“让我们一起来见证这激动人心的时刻！看，我们的阿波龙向我们驶来了！这是阿波龙量产的第辆！现在我宣布，‘阿波龙’百辆正式下线！”
同时，这款无人驾驶小巴的内部构造也首次对外呈现：没有方向盘、没有油门和刹车踏板，乘客可以围坐成一圈，并且“充电两小时，能跑百公里”。
据介绍，这些已经下线的“阿波龙”即将发往北京、雄安、福建平潭、广州、深圳、日本东京等地开展商业化运营。并将联合金龙客车、软银集团旗下自动驾驶公司SBDrive将“阿波龙”销往日本，已经拿到了商业订单，实现了我国自动驾驶电动车的首次“出海”。
李彦宏说，日本主要是和软银的合作，日本要把“阿波龙”放到核电站的园区里用于接驳，也要放到老年人的社区里用于老年人的接送。
自动驾驶汽车可以完成的任务超出你的想象
相比传统汽车，自动驾驶汽车进化后的逻辑完全不同。“今天的汽车从一个世纪以前T型车下线时的0多个零件，发展到3万多个。而到了AI时代，更多的将会是软件的增长。”
李彦宏激动地说：“今天的‘阿波龙’，从机械结构看起来是减少了汽车零件数，它没有驾驶位，没有方向盘。但实际上在它的背后，是Apollo计划的快速发展，仅仅是Apollo托管在GitHub上的开放代码数量，在一年之内就增长了6倍。”
李彦宏曾多次公开表示，如今已经是数据和算法双轮驱动的AI新时代，“开发者们没有必要重新发明轮子，而是应该积极联合，站在巨人的肩膀上不断创新”。在他看来，未来自动驾驶汽车可以化身清洁车，可以变成流动售货机，可以变成小区内的快递车，可以在景区和机场等地做接驳车，可以承担远程物流车的任务，甚至完全自动化地跑到农村的田间地头插秧播种等等。
百度大脑如虎添翼：
中国首款云端全功能AI芯片“昆仑”问世
“你是机器人？你是哪里人？”7月4日，BaiduCreateAI开发者大会现场，李彦宏播放了一段电话录音，一位即将参加开发者大会的嘉宾与百度AI客服进行了几轮对话之后，提出了这样的问题。随后答案揭晓，录音中的这位客服并不是人，而是AI。
“挺惊讶的，太像真人了。”无数现场的观众都惊叹不已。被误认为真人的AI客服是今年百度展示的AI能力之一,它的背后是百度大脑的自然语言理解和语音识别与合成技术。会上，百度大脑3.0隆重发布。
“百度从成立的那一天起，就开始了人工智能技术的研发与应用，”百度高级副总裁、AI技术平台体系总负责人王海峰表示，8年前，基于多年的技术积累，百度开始全面布局AI，并在年9月正式发布“百度大脑”。如今，百度大脑的能力不断提升，从1.0进阶到3.0，而3.0的核心是“多模态深度语义理解”，同时开放多项AI能力。
例如，多模态深度语义理解不仅能让机器听清、看清，更能深入理解它背后的含义，深度地理解真实世界，进而更好地支撑各种应用，而视觉语义化可以让机器从看清到看懂视频，并提炼出结构化语义知识。
现场还让该技术应用于解析此次世界杯视频，只见智能AI立即全面识别视频中的球员、裁判、球以及球门、球场线等人、物和场景，甚至清晰捕捉射门、进球、角球、任意球、换人等事件。连进球的轨迹都可以令你叹为观止地标注出美丽的弧线。
王海峰称，在阅读理解技术上，百度大脑已经阅读了千亿量级的文章，相当于6万个中国国家图书馆的藏书，并由此积累了亿级实体、千亿事实的知识。“通过持续获取和积累知识，百度大脑的理解能力不断升级，智能水平显著提升，进而能够更好地服务用户。”
最让百度大脑如虎添翼的百度自主研发的中国第一款云端全功能AI芯片“昆仑”已经亮相。“昆仑”针对语音、自然语言处理、图像等进行了专门优化，在同等性能下成本降至原来的十分之一，无疑，它将有力推动百度大脑的算力爆发式增长。
爱南京·南京晨报记者杨静