坡道定点停车和起步是科目二考试中的一项重要内容，主要考察学员对于半联动的掌握，这个项目对于车感较好的学员来说可能很简单，而对于车感较差的学员来说，绝对是科目二过关的一大难题。今天我们就一起来看看有什么秘诀吧！
半坡起步怎样找半联动
看车头：在手刹没有放下的情况下，踩离合到底，然后慢慢松开，盯住车头，看到车头盖动了，就说明半联动已经到了，这个时候，保持离合不动，松手刹车就可以走了。
听声音：坐在车里，可以听到发动机的声音，当你听到发动机的声音比较隆响，且比离合没有松开时声音大，有规律的时候，就是半联动状态。
脚的感觉：在松离合的时候，感觉脚突然被顶了，此时也是半联动状态。
看转速表：一边松离合，一边看转速表，当看到转速表明显下降时，就是半联动位置。
坡道定点停车和起步难点一
难点一：直线行驶
保证车身右边距30厘米之内，是难点之一。这项操作要在车辆还没有上坡的时候，就开始对点。这个时候要注意一个细节，我们在平地上对的点位和当车辆上坡发生倾斜之后的点位会有所偏移，一般来说，会向右偏移。
因此，在车辆还没有完全到坡上的时候，适当将点位对到偏左一点的位置。眼睛看着远方，同时兼顾右后视镜，看车身与标线是否平行。
坡道定点停车和起步难点二
难点二：停车时机
要把车停好，首先必须保证克服第一个难点，如果车走的本身就是歪的，那么第二个点就找不准了。
一般我们选用左后视镜下边缘，当超出白线部分之后同时踩下刹车和离合。这个时候，我们要根据自身的情况做调整，有的人反应很快，所以可以在看到一部分之后踩死也来得及。
坡道定点停车和起步难点三
难点三：松离合起步
为什么车容易熄火，主要还是因为抬高离合器时放的太快。搞懂离合器原理，就不会熄火了。离合器要一点点的抬放，当车身抖动明显时，慢慢放开脚刹，如果脚刹全部放开，车还没动，可以再抬一点点离合，这样就可以起步了。这里可以借鉴怎样找半联动的方法。
坡道定点停车和起步项目练习方法
平时练习时可以尝试把车正好开到里边线的合格处，下车查看，合格后再坐回车里，然后观察并记住眼睛和雨刷或者车内的某个部件和边线是怎样的相对位置。
坡上的那个横向的边线看左后视镜，当看到边线出现在后视镜的下边缘的时候停车，或者还是和找边线一样的方法，记住相对位置。
怎么样，看到这里，是不是感觉坡道定点停车和起步也没有那么难啦！
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