余杭区崇贤至老余杭连接线（高架）工程、下穿杭徽高速段工程作为东西向快速通道的两个重要组成部分，也是提高市民生活品质的民心工程，是贯穿余杭东西向经济走廊的“大动脉”。自2月17日复工以来，项目指挥部“一手抓防控，一手抓发展”，积极组织人员、设备进场，加快推进复工达产。眼下，施工现场一派热火朝天的景象，各项工作正有条不紊地推进，争取把失去的时间抢回来。
已有余人进场复工
高架部分年如期竣工
俯瞰崇贤至老余杭连接线（高架）工程施工现场，已完成梁板架设的高架桥蜿蜒延伸，蔚为壮观。崇贤至老余杭连接线（高架）工程起点位于国道疏港互通，终点位于余杭街道，工程全长约34公里，采用高架桥快速路+地面道路的形式，双向六车道一级公路标准建设。
据了解，自2月17日正式复工至今，该工程已有余名取得“杭州健康绿码”的施工和管理人员进场复工。
“若要赶上后面的进度，我们所需要的工人要比节前原计划的更多，所以节后用工‘抢人’非常关键。”项目负责人叶凡一说，为了保障工程的顺利复工，项目指挥部在余杭区出台返工人员包车服务后第一时间对接主管部门并提出包车需求，集中从云南、贵州、四川等地接回工人。另外，还有一些工人是搭乘专列或自驾车来余杭复工。
为赶上受疫情影响落下的建设进度，除了加大用工力度，项目指挥部还制定新的项目推进计划，加倍投入设施设备。目前，现场有钻机、架桥机、龙门吊、吊车等机械设备余台，日产值达.8万元，确保项目整体施工计划正常落实，力争于年如期竣工。
复工率达到%
下穿杭徽高速段开足马力
“我主要负责施工变道浇筑，为了保障后续施工车辆的安全通行，目前已浇筑完成混泥土路面近两千平米。”在下穿杭徽高速段工程施工现场，记者遇到了从江苏南通回余杭复工的孙华，他带领几名工友正在进行浇筑作业。
作为东西向快速通道的重要组成部分，下穿杭徽高速段工程起于崇贤至老余杭连接线（高架）工程接地点，经过一段地面后，以地道形式连续下穿荆余路、02省道（杭徽高速），至圣地路与规划杭州中环接顺；主线路全长2.km，隧道暗埋段长米。
“我们已有多名施工和管理人员进场复工，目前主要是进行隧道口附近的交通导改作业，为后续主体施工打下基础。”区交通运输局建设管理处（项目公司）副总经理苏冬文说，“在保证安全的前提下，我们正加班加点推进工程进展，复工率已达到%。预计到6、7月份，可以开始隧道开挖作业。”
在疫情防控上，项目部生活区和工地入口均设有防疫检查点，防疫专员为每位进出的人员进行逐一登记、测体温，并要求出示“杭州健康绿码”。同时，项目指挥部配足了口罩、消*液、一次性手套等防疫物资，为复工安全保驾护航。
作为贯穿我区东西向经济走廊“大动脉”的“一号工程”，东西向快速路工程起点位于国道疏港互通，与杭州主城区衔接，途经崇贤、仁和、良渚、瓶窑、仓前、未来科技城，终点位于余杭街道，项目全长约34公里。
项目高架主线已于年6月开工建设，计划于年上半年完工；地面道路计划于年开工，年完工。
据了解，该项目是余杭区首个获批复工的交通重点工程项目。
转载来源：余杭晨报记者凌怡