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晨报环保事件点评乘用车行业 [复制链接]

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污水资源化推进再提速

事件:《“十四五”城镇污水处理及资源化利用发展规划》印发。点评:《规划》明确提出十四五污水资源化利用目标,与此前指导意见中相关内容保持一致。1)《规划》明确:①到年,基本消除城市建成区生活污水直排口和收集处理设施空白区,全国城市生活污水集中收集率力争达到70%以上;②城市和县城污水处理能力基本满足经济社会发展需要,县城污水处理率达到95%以上;③水环境敏感地区污水处理基本达到一级A排放标准;④全国地级及以上缺水城市再生水利用率达到25%以上,京津冀地区达到35%以上,*河流域中下游地级及以上缺水城市力争达到30%;⑤城市污泥无害化处置率达到90%以上。2)规划提出的具体目标与此前《关于推进污水资源化利用的指导意见》中所提及的内容保持一致。*策推动我国污水资源化千亿市场空间加速开启。1)年我国城市污水再生利用率仅20.93%,且部分再生水设施标准较低,难以实现安全回用,仍有升级膜法技术的空间,因此现状距离目标仍有较大差距。具体来看:①京津冀区域中,年北京、天津、河北城市污水再生利用率分别为58%、24%、33%,除北京以外,天津及河北距离35%的目标仍有差距。②从全国范围来看,年除了北京、山东、云南、广东、内蒙、河北、河南等省份目前污水再生利用率大于25%以外,其余省份,尤其是水资源缺乏的省份再生水利用水平距离25%目标仍有差距。2)根据我们此前测算(《*策加速污水资源化千亿需求释放》),我国膜法再生水处理市场总投资将达亿元,*策将推动千亿市场空间加速开启。《规划》同时提出,“十四五”时期着力推进城镇污水处理基础设施建设,补齐短板弱项:1)新增和改造污水收集管网8万公里;2)新增污水处理能力万立方米/日;3)新建、改建和扩建再生水生产能力不少于万立方米/日;4)新增污泥无害化处理设施规模不少于2万吨/日。持续加强污水处理基础设施建设,污水处理全行业受益。投资建议:污水资源化*策利好膜技术公司,推荐南方汇通、碧水源,三达膜、金科环境、津膜科技为受益标的。风险提示:*策推进低于预期、项目进度或经营情况低于预期。以上内容节选自国泰君安证券已经发布的研究报告《污水资源化推进再提速》,具体分析内容(包括风险提示等)请详见完整版报告。乘用车销量拐点已现乘用车销量拐点出现,预计Q3开始逐步改善,Q4销量有望超预期。Q2缺芯对乘用车生产端影响达到最大程度,行业最悲观预期的时点已经过去。Q3开始,随着缺芯问题的缓解,行业将进入补库存阶段,批发销量将逐步改善;Q4随着畅销车型的供应问题解决,终端、优惠力度较H1加大,部分推迟的购车需求将得到释放,乘用车销量将超出市场预期。推荐标的:整车比亚迪、长安汽车、吉利汽车、广汽集团,零部件福耀玻璃、星宇股份、拓普集团、爱柯迪、华域汽车、华阳集团等Q2乘用车的生产受缺芯影响最为明显。Q1汽车芯片供应不足,但整车厂及零部件企业还有库存;而Q2汽车芯片供应依旧不足,库存也消耗殆尽,对乘用车生产端的影响也最为明显,5月乘用车批发销量同比下滑超过2%,大部分整车厂销量同比均出现了明显下滑。从零售端看,年以来的乘用车零售月度销量基本达到了年同期的水平,其中新能源车贡献较大。随着台积电加大汽车芯片供应,缺芯问题预计在Q3逐步缓解。在车用MCU市场,约70%是由台积电代工生产。台积电将加大汽车MCU的产能分配,预计年产量将同比年明显提升。随着增量供应传导至整车厂,缺芯问题将逐步缓解,芯片供应会形成正反馈。整车厂以及渠道库存处在历史低位,随着缺芯问题缓解将开启补库存。年以来,整车厂库存持续下降至40-50万辆,明显低于年同期的80-万辆;而渠道端库存去化也明显,年1-5月份减少库存也超过50万辆。随着缺芯问题缓解生产端将加速供应,开启补库存周期。风险提示:业绩受原材料涨价冲击,缺芯改善低于预期。以上内容节选自国泰君安证券已经发布的研究报告《乘用车销量拐点已现》,具体分析内容(包括风险提示等)请详见完整版报告。航空业年中期投资策略:预期回归理性,
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