4月26日，由东汇汽车助力举办的“年主流媒体汽车联盟中国汽车营销峰会”在北京国贸举行，全国家主流媒体以及25家车企出席了本次峰会，共同探讨新经济形势下，中国汽车行业的融合与发展。
进入“新常态”以来，受经济环境影响，国内车市增速放缓，但汽车营销人从未放松脚步。营销渠道、营销方式必须在创新中嬗变，传统媒体与新媒体传播的融合也成为中国汽车营销人最热门的话题。
峰会上，东汇汽车互联网项目负责人吴艳丽作主题演讲。针对当前行业大环境，汽车与互联网的结合已近成为大趋势，东汇汽车商城2.0的推出成为引领市场的代表之一。作为东汇汽车闭环产业链中的重要一环，东汇汽车商城以PC端和移动端连通线上线下营销渠道，串联起东汇汽车选、购、租、提、用、包、修、换产业服务，真正做到汽车生活一站解决。
吴艳丽介绍，东汇汽车商城通过“开放+自营”两手结合，“东汇汽车商城定位整车电商，一方面设置4S专属的“优选车”频道对广大经销商伙伴开放，另一方面自建线下2S门店，实行产品差异营销，满足用户多样化购车需求，从而实现广泛结盟，在短时期内迅速占领市场。”
宝马、捷豹路虎、启辰、北京现代、东风裕隆、东风雪铁龙、东风本田、长安福特、东风悦达起亚、比亚迪、一汽海马、一汽丰田、广汽丰田、广汽传祺、广汽乘用车、北京汽车、江铃汽车、江淮汽车、海马汽车、华晨汽车、东南汽车、奇瑞汽车等20多家汽车企业代表共同出席了峰会，并在本次峰会上各自分享了年第一季度的产销数据与目前所面临的困难和压力。多位车企代表发表了自己对新形势下汽车营销的看法。
论坛共分三轮，分别就“汽车品牌融合营销新趋势、汽车品牌融合营销新趋势、新常态下中国汽车品牌的发展”三个主题进行探讨。在汽车品牌融合营销新趋势议题讨论中，与会代表一致认为，国内汽车用户正经历着由模糊式汽车消费逐步转化为理性购车，消费者的用车诉求点越来越受到重视，只有快速提升产品力和创新营销模式才能适应激烈的市场竞争。
中国主流媒体汽车联盟年成立，至今已发展成为包括杭州日报、广州日报、北京晚报、成都商报、华商报、楚天都市报、扬子晚报、新闻晨报、大河报、齐鲁晚报、搜狐汽车、车语传媒等23家媒体组成的中国最具影响力的汽车媒体联盟，目前日发行量千万份以上，读者覆盖中国90%以上的汽车消费市场，东汇汽车与其携手举办本届行业论坛峰会，对推动中国汽车普及，引导理性消费，具有绝对强大的影响力，也是东汇汽车行业引领力量的彰显。面对中国汽车行业的发展未来，东汇将始终肩负其责，海纳百川，励行致远，互融共进，携手共赢！
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