7月24日，江淮晨报、江淮网记者从合肥城市轨道交通公司获悉，轨道交通3号线首列车已经正式开工监造。首列车计划在今年12月份，从南京运抵合肥。3号线全线设计45列车。
△这是3号线列车，绿色！
△这是2号线列车，蓝色！
△这是1号线列车，红色！
同型车杭州运行
先进
据介绍，3号线全线共计45列车节车厢，列车沿用6辆编组型式，最高运行速度为80公里/小时，全线平均旅行速度不小于37公里/小时。
车长mm，车宽mm，每列车最多载客人，车体采用铝合金全焊接结构，结构设计寿命不小于30年。
车辆全面采用欧洲最新标准，基于相同平台的地铁车辆已成功运行于杭州、南京、苏州、无锡、东莞等国内大中城市。
自动车门不夹人
安全
为防止乘客在上下车的时候被自动车门夹伤，3号线车辆选用的车门夹到异物后，会自动再开门，以保证乘客的人身安全。
在车辆的运行过程中，车载信号系统能根据线路条件、前后车的距离，自动调整车辆的速度，避免在行车过程中可能引发的事故等。
与1、2号线列车相比，3号线列车司机室前端增设了紧急疏散门，以便发生紧急情况时，乘客能快速疏散。
自动调节空气量
聪明
通过车辆网络控制，实现了车辆高度智能化，可以做到车辆在司机监控下的自动驾驶。
车辆广播可以根据背景噪音自动调节音量的大小。
列车内空气弹簧可根据乘客数量的多少自动调整车厢地板面的高度，还可以自动调节客室内的温度和新鲜空气量。
在信号系统的控制下，列车自动停车的精度可控制在30厘米以内。
LCD屏尺寸更大
美丽
车门上方设置有37寸彩色LCD显示屏动态地图，比1、2号线列车内的28寸设备更加醒目，可随时为乘客提供车辆的线路信息、换乘信息和站点信息。
相比其它城市使用的点阵式LED动态地图，这种方式更加美观，更具有现代感。同时，列车多媒体播放采用21寸LCD显示器，比1、2号线19寸显示器视野更开阔。
人体学设计座椅
舒适
3号线列车空调系统配置先进的光等离子空气净化装置，可以有效的杀灭病*和细菌。
为了提高乘客乘坐的舒适性，车上的所有坐椅和扶手均根据国内大部分人的身体参数，采用人体工程学的要求进行设计，车厢内座椅每排设置6个。
列车除提供语音报站信息外，还利用全LCD的动态电子地图、大屏幕液晶显示器、LED显示屏提供到站信息，液晶显示器还会实时播出新闻、气象等电视节目。
首列车12月份下线
按照计划，3号线首列车将于今年12月份下线，在南京中车浦镇城轨车辆有限责任公司接受各种测试后运抵3号线磨店车辆段。
首列车到段后，将进行正线实验，和事先安装好的信号系统、电力系统等对接。
3号线除首列车之外的44列车将在合肥中车基地监造。
3号线运营时间计划
①年3月全线就能开始联调联试;
②年7月空载试运行;
③总目标为年底全线建成投入运营。
3号线路线、站点
沿线站点为33个，线路起于方兴大道站，止于相城路站，线路经由肥西县、蜀山区、庐阳区、瑶海区，为西南东北走向线路。
全长37.2公里，北端采用高架敷设，高架线路长4.23公里，其余均为地下线，地下线长32.97公里，平均站间距为1.15km。
同时
合肥地铁6号线有大动作了
总投资亿，全国招标
设站22座，7.77亿元/正线公里
还拟与合六轻轨在小庙换乘
合肥地铁6号线
是合肥第6条开建线路
标志色橙色
合肥地铁6号线：总投资亿全国招标
7月21日，合肥公共资源交易中心发布了《合肥市轨道交通6号线一期工程土建分项设计招标公告》，地铁6号线真的要动了！
根据招标信息
地铁6号线总投资估算.亿元，
技术经济指标为7.77亿元/正线公里。
地铁6号线开始招标了
离正式开工又近了一大步
线路34.8km，全线设站22座
地铁6号线一期工程线路西端起于鸡鸣山路，东端止于东风大道，途经望江西路、习友路、玉兰大道、望江路、太湖路、尧渡河路、唐大楼路、幸福路、高亮路、钟油坊路，和平路。
（计划站点）
线路长度34.8km，其中7.8km拆分于在建4号线，新建线路全长约27.0km，全部为地下线。
全线共设车站22座，其中5座拆分于在建4号线，平均站间距1.58km，线路西端设科学城车辆段、东端设东绕城停车场。
6号线大部分路段沿望江路铺设，
未来将有效缓解望江路、*山路
两条东西干道车流压力。
6号线车站规模设计逐步明确
6号线土建设计上，将突出“科技地铁、和谐地铁、绿色地铁”的建设理念。
重点对车站规模、形式、车站围护结构型式和支撑布置优化，对换乘方案等优化。其中，包括乘客进出站的平均距离，车站地下与地上建筑面积、车站主体工程数量等将逐步得到明确。
来源：合肥公共资源交易中心合肥地铁、合肥轨道交通
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