北京治疗白癜风的最好的医院 https://jbk.39.net/yiyuanzaixian/bjzkbdfyy/7月4日，采访团一行跨过金沙江进入西藏自治区昌都市。记者突然回忆起，有一位淄博老乡曾经在原昌都地区担任行署副专员。他在西藏战斗、工作的经历，可以说是解放西藏、建设西藏的一个时代缩影。
叛徒朝他连开几枪
所幸遇上哑弹
今年元旦，在博山区博山镇朱家南村的山顶上，村*支部书记、村委会主任郑玉池指着对面的山脊对记者说：“那条山梁叫长龙岭，那片残破的石屋子，就是郑志宏的老家，他年轻时参加革命，后来在西藏昌都工作，几十年都不忘家乡。”
7月5日，记者电话联系到了郑志宏的儿子郑新。他告诉记者，郑志宏是父亲的原名，参加革命后出于保护自己和家人的考虑，改名“郑化民”。
“我父亲参加革命后，所在的*组织出了一个叛徒。”郑新说，“一次，我父亲来到开会地点，叛徒带着伪军来抓人。叛徒一进门，就掏出手枪连开几枪，幸亏遇上了哑弹，子弹没能发射。我父亲趁机跳窗脱身。伪军没有抓到我父亲，就把我大伯、二伯抓走。他们制作了一个半人高的木头笼子，把我大伯、二伯关在里面，放在室外风吹日晒。后来，*组织和家人费尽周折才把两人救回来。”
从部队到地方
新“战场”上有新作为
年，郑化民所在的十八军五十四师进军西藏。昌都战役后，郑化民被派往贡觉县从事地方工作，担任军事副代表和临时县委副书记。
有一次，郑化民被派往贡觉县的一个地方开展工作。临行前，部队首长王其梅将军把郑化民叫到办公室布置任务。谈话结束后，王其梅喊来警卫员，要与郑化民合影。
“当时照相是很稀罕的，我父亲很纳闷：只是一次布置任务的谈话，也不是重要节日，为什么要拍合影？”郑新说，父亲到了工作地点后明白了——当地土匪横行，革命工作十分艰巨。王其梅将军可能考虑到此行风险很大，就提前拍个合影，万一出现意外，也算有个纪念。
上世纪70年代初，担任昌都地区行署副专员的郑化民临危受命，担任了邦达机场建设副总指挥。
“邦达机场海拔多米，是在冻土层上修建的，只能在夏秋季施工，工期持续了好几年。”郑新说。邦达机场至今留有民航建设史上唯一的机场修建者纪念碑，89位英烈为邦达机场早期修建献出了生命。
情系家乡教育
捐款改善办学条件
郑化民在西藏工作了32年，年9月经组织批准在河南郑州离休。郑化民一直对老家怀有特殊的感情，年，他把节省下来的5万元捐给了家乡的朱家庄小学，用于改善办学条件。
年4月，弥留之际的郑化民跟子女们说，他想回博山老家，但此时身体已经不允许了。年4月15日，郑化民在郑州逝世，骨灰最后被安放在了老家的祖坟里。
△年，郑化民及家人在西藏江达县委楼前合影。资料照片
■人物简介
郑化民年12月出生于淄博，年10月加入中国共产*，并参加革命工作，历任博山县朱家庄镇民运*治指导员、博山县抗日警察局科长、博山县下庄区公安特派员、博山独立营*治指导员、博山县大队新兵连*治指导员、博山下庄区中队指导员、博山独立营二连*治指导员、警备旅三团六连*治指导员、华东野战军八纵二十四师七二六团二营六连*治指导员、豫皖苏五分区司令部协理员、五十师*治协理员、十八军五十四师一六〇团组织股股长、丁青地区*委书记、贡觉县*委书记、江达县第一书记、察隅县第一书记、昌都地区行署副专员。郑化民年10月进藏，年9月经组织批准离休。
（大众日报淄博融媒体中心记者王晓明王兵韩凯报道）
“怒江72拐”把我拐晕了
日期：7月5日
作者：医院院长陈百山
从成都进藏的第三天，我们早7点出发。因为镇上没有早餐，我们只好饿着肚子上路。路上，我们让大家先吃些零食充饥，因为空腹穿越高海拔山区，体能和血糖会迅速下降，加上高原反应，容易引起全身无力、心慌，甚至危及生命。
上午8点10分左右，我们的车队在国道西藏芒康县登巴村旁边发现一名骑行者蹲在路边，脸上露出痛苦的表情。新华制药·鲁中晨报帐篷医疗队迅速救援。经过询问病史和基础查体，综合诊断骑行者是因为高强度运动，再加上两顿饭没吃没有补充能量，引起了高原反应。此外，他还有上呼吸道感染的前期症状。我们迅速给予高热量食物和热水补充，骑行者症状缓解。我们嘱咐他就近找个地方休息治病，等体力恢复、症状缓解后再赶路。
当行驶在觉巴山脉的时候，我接到了一个电话，是我的一名手术患者，因高海拔地区信号不好，说的内容断断续续，大体内容是问医疗救助款什么时候给付。我立即联系相关负责人询问此事，结果发现主要是沟通问题。接着，医院相关负责人马上给患者做了答复。此事也值得反省——无论做什么，只有把技术和服务做到极致，才能赢得人心。
在路途中，我驾车穿越了业拉山的“怒江72拐”，自驾游的朋友应该好好体验一下，我的体验就是：“高反”没有晕，“怒江72拐”把我拐晕了。
今晚，我们到达然乌镇，海拔多米，是进藏以来晚上休整海拔最高的地方，希望一切安好，期待明天的太阳……
燃油告急启辰星带来“小惊喜”
日期：7月5日
记录人：徐赫东
今天是从淄博出发的第六天，早晨7点从如美镇出发赶往八宿，走的仍是国道。由于出发时间较早，如美镇上的加油站尚未营业，我们只能按照导航奔赴下一个加油站。根据行车电脑显示的续航里程，我们到达下一个加油站是没有问题的。然而，在翻越了觉巴山后，其中一辆车突然提示燃油即将耗尽。所幸此后一路下坡，为了节油，我们不敢深踩油门，也不敢频繁踩刹车，尽量靠发动机制动。
就这样一路忐忑地下山。关键时刻，启辰星给了我们一个“小惊喜”——续航里程恢复到了50公里。这下大家都放心了不少。驾驶启辰星下坡，当轻踩刹车时，启辰星自带的48V轻混系统就开始了它的能量回收。最终，凭借驾驶员的高超驾驶技术和启辰星超级省油的表现，我们顺利抵达加油站。这次的经历是一次深刻的教训，驾车外出一定要时刻保证油量的充足。
